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Le port de Nantes au XVIIIe siècle

Construction d’une aire portuaire

Aux XVIIe et XVIIIe siècles, l'affirmation des ports s'accompagne d'une tutelle croissante exercée sur les havres situés dans leur environnement immédiat, entraînant la constitution d'aires portuaires maritimes. Dans le cas de Nantes, des avant-ports sont implantés au sein de l'estuaire de la Loire, notamment Paimbœuf. L'étude des bâtiments fréquentant le port de Nantes révèle également le rôle essentiel des flottilles des ports proches ainsi que les relations entretenues par leurs élites avec la place commerciale nantaise.

Avec une préface de Guy Saupin.

Version Papier

Disponible

22.00 €

Version numérique e-pub

Disponible

10.99 €

Date de parution : 23/06/2011

Collection : Histoire

Domaines :
Bretagne, Histoire, Bretagne (histoire), Histoire maritime, Histoire moderne, Histoire urbaine

EAN : 9782753513914

Nb de pages : 400

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Sommaire
Préface de Guy Saupin
L'aire portuaire de Nantes face au défi colonial

Le commerce colonial, apanage du pôle de commandement nantais

Une participation des habitants des ports environnants aux armements nantais ?

Les conditions du trafic transatlantique : le rôle primordial des avant-ports de Nantes
La Grande pêche morutière : un armement délégué aux ports secondaires de l'aire portuaire de Nantes

L'importance du marché nantais pour les navires morutiers équipés par les ports situés à proximité

Une participation des Nantais aux armements morutiers des ports environnants ?
L'aire portuaire : une zone d'échanges économiques privilégiés

Les entrées du port de Nantes en provenance des ports de la proche façade atlantique

Les sorties du port de Nantes à destination des ports de la proche façade atlantique : une difficile évaluation

L'importance de Nantes dans l'activité des ports environnants
Les flottilles de cabotage de l'aire portuaire au service du pôle de commandement nantais

Orientations des flottilles : cabotage à petite échelle ou à échelle française et européenne ?

Part des flottes des ports environnants mobilisée par le commerce nantais : essai de mesure
Auteur(s)

Bernard Michon enseigne l'histoire-géographie au collège-lycée Notre-Dame-de-Toutes-Aides à Nantes. Il est également chargé de cours en histoire moderne à l'université de Nantes et membre du Centre de recherches en histoire internationale et atlantique (CRHIA - EA 1163). Ce livre reprend une partie de sa thèse de doctorat soutenue en décembre 2005, récompensée par le prix spécial de thèse décerné par Nantes Métropole.
Revue(s) de presse

« L'auteur livre un précieux exemple supplémentaire de ces aires portuaires dont la recherche a commencé la mise en évidence voici quelques années.»
A.C., Place Publique, septembre-octobre 2011

«Les conclusions de cette étude constituent ainsi un précieux apport à la connaissance de l'histoire maritime de Nantes et du littoral atlantique au XVIIIe siècle.»
Pierrick Pourchasse, Revue d'histoire moderne et contemporaine, n°61-4/4 bis, 2014
Fiche technique

Nb de pages : 400

Largeur (cm) : 15,5

Hauteur (cm) : 24
Introduction, table des matières, 4e de couverture et autres documents
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- 4e de couverture
- Introduction
- Table des matières

Civilité

Le port de Nantes au XVIIIe siècle

Construction d’une aire portuaire

L'aire portuaire de Nantes face au défi colonial

La Grande pêche morutière : un armement délégué aux ports secondaires de l'aire portuaire de Nantes

L'aire portuaire : une zone d'échanges économiques privilégiés

Les flottilles de cabotage de l'aire portuaire au service du pôle de commandement nantais